本文摘要：排名第二的特斯拉Model 3销量到达10909辆而在10月1日特斯拉Model 3是再次举行了降价特斯拉中国官网显示中国制造Model 3尺度续航升级版补助后售价为249900元 中国制造Model 3长续航后轮驱动版补助后售价309900元。因此10月份Model 3的销量会不会再迎来一波增长呢？我们拭目以待。 反而是向来关注度比力高的比亚迪体现一般不管是比亚迪秦EV还是更受关注的比亚迪汉EV的市场体现都一般。 比亚迪汉EV的销量体现甚至还不如小鹏P7。

排名第二的特斯拉Model 3销量到达10909辆而在10月1日特斯拉Model 3是再次举行了降价特斯拉中国官网显示中国制造Model 3尺度续航升级版补助后售价为249900元 中国制造Model 3长续航后轮驱动版补助后售价309900元。因此10月份Model 3的销量会不会再迎来一波增长呢？我们拭目以待。

反而是向来关注度比力高的比亚迪体现一般不管是比亚迪秦EV还是更受关注的比亚迪汉EV的市场体现都一般。

比亚迪汉EV的销量体现甚至还不如小鹏P7。

其实如果根据全球影响力来看特斯拉Model 3才是妥妥的第一。

现在特斯拉Model 3在全球19个国家和地域是销量冠军。上面世界舆图中19个黄色标志的国家中Model 3的销量都很高包罗美国加拿大墨西哥澳大利亚新西兰中国（含香港）韩国斯里兰卡阿联酋奥地利瑞士比利时荷兰丹麦英国瑞典芬兰和冰岛都是最脱销的纯电动汽车。

因此特斯拉Model 3的实力在未来的一段时间依然是最强的没有之一。

为什么说五菱宏光MINI EV是逆袭呢？因为五菱从来就没有在纯电动汽车方面有领先的迹象。最早我们知道比亚迪在纯电动汽车方面是领先的。

厥后北汽上汽广汽凭借着地缘优势大都会限购限行迅速生长了起来。而五菱汽车已往一直是生产五菱宏光这样MPV的车型很难想象五菱可以在新能源汽车市场发力更别说销量夺冠了。所以这次销量冠军固然可以看成是一次逆袭。

而如果说在家用轿车中广汽AION S的市场体现还是相当不错的。6055辆的销量已经成为现在自主品牌家用纯电动轿车的销量冠军。而且销量也凌驾了比亚迪秦EV可以说是长江后浪推前浪。

不出意外的2020年9月纯电动汽车市场销量五菱宏光MINI EV逆袭登顶销量逾越特斯拉Model 3成为最脱销的纯电动汽车。从这个榜单上看五菱宏光MINI EV销量最高到达14733辆横跨第二名特斯拉Model 3800辆。

五菱宏光MINI EV是一款现象级的车型也是一款特例因为它的价钱真的是太自制了。最低2.88万顶配3.88万。可以说是圆了许多人的电动车梦。

虽然销量上遥遥领先可是如果就销售额来看的话五菱宏光MINI EV肯定比最低售价24.99万的特斯拉Model 3要低的多。

排名第四的是长城的欧拉黑猫这也是一款比力特殊的车型因为它的定位也就是都会代步小车价钱也不是很贵。在定位上长城欧拉黑猫与五菱宏光MINI EV其实差不多只是长城欧拉黑猫要更高级工艺更良好续航里程也更长一些。

其他车型在销量排名前20的车型中就没有太多亮点的地方了。

基本上反映了各大汽车厂商的真实实力和水平。不外我们在销量排行榜上依然看不到吉祥汽车长安汽车的身影。作为自主品牌最强大的两个品牌。

吉祥和长安还需要增强在新能源汽车上的结构。否则就真的要落伍了。

。

本文关键词：开云体育官网,2020年,9月,纯,电动车,销量,排行,五菱,宏光,MINI

本文来源：开云体育官网-www.kmsyhjc.com